深圳電池空運出口服務(wù)怎么樣 16年老手真實測評

做鋰電池外貿(mào)的老板們，選貨代時最常糾結(jié)的就是：深圳電池空運出口服務(wù)怎么樣？畢竟深圳做電池空運的貨代一抓一大把，有的報價低但服務(wù)差，有的吹得天花亂墜卻連危險品資質(zhì)都沒有。干了16年危險品物流，今天就從實操角度，跟大家聊聊怎么判斷服務(wù)好壞，也說說深圳這塊兒的服務(wù)水平到底怎么樣。

先給個大結(jié)論：深圳作為全國鋰電池出口的核心口岸，電池空運出口服務(wù)的整體水平是全國靠前的，但“參差不齊”是真的——有深耕行業(yè)十幾年、合規(guī)又靠譜的老牌貨代，也有只想賺快錢、沒資質(zhì)沒經(jīng)驗的“小作坊”，選對了，服務(wù)能讓你省心到不用管，選錯了，能讓你焦頭爛額。

判斷深圳電池空運服務(wù)好不好，先看這3個硬指標，缺一不可：第一，有沒有危險品空運資質(zhì)。這是底線，沒有這個資質(zhì)，再便宜的報價、再好聽的承諾都是白搭，貨物一旦被扣，貨代拍屁股走人，損失全是自己的。我們公司16年一直是WCA會員，危險品運輸資質(zhì)齊全，光是電池空運這塊，每年服務(wù)的客戶就有上千家，從沒因為資質(zhì)問題出過錯。

第二，看服務(wù)的完整性?？孔V的電池出口空運服務(wù)，絕不是只幫你訂個艙就完事。完整的服務(wù)應(yīng)該包含：前期的貨物合規(guī)審核（幫你核對UN編號、MSDS、運輸鑒定書）、危險品包裝和貼標指導(dǎo)、報關(guān)報檢、艙位保障、貨物追蹤，甚至目的港的清關(guān)輔助。上個月有個做儲能電池的客戶，之前找的貨代只負責(zé)訂艙，結(jié)果因為包裝不合規(guī)，貨物在機場壓了一周，換了我們之后，從包裝整改到重新訂艙，全程跟進，3天就把貨發(fā)出去了。

第三，看應(yīng)急處理能力。電池空運最怕出突發(fā)情況——比如航司臨時調(diào)整艙位、海關(guān)突然查驗、目的港清關(guān)出問題。好的服務(wù)商能第一時間給出解決方案，而不是只會說“沒辦法”。我們16年遇到過各種突發(fā)情況，比如去年有批鋰電池到美國，目的港海關(guān)對申報信息有疑問，我們的海外團隊2小時內(nèi)就對接上，補充了相關(guān)資料，沒耽誤貨物放行，這就是經(jīng)驗和資源的優(yōu)勢。

可能有老板會問，怎么避開那些不靠譜的服務(wù)商？教大家一個簡單的方法：別只看報價，先讓對方出示危險品運輸資質(zhì)證明，再問清楚服務(wù)包含哪些環(huán)節(jié)，最好能要到同類型電池的運輸案例。那些只報低價、回避資質(zhì)問題、說“啥都能運”的，直接pass。

再說說鋰電池空運出口服務(wù)的市場現(xiàn)狀：深圳的優(yōu)質(zhì)服務(wù)商，收費雖然比小作坊高一點，但勝在穩(wěn)定、合規(guī)，能幫你規(guī)避掉大部分風(fēng)險。畢竟鋰電池運輸，安全和時效比那點差價重要得多。我們做了16年，靠的就是口碑——很多客戶都是老客戶介紹來的，就是因為知道我們的服務(wù)能讓人放心。

總結(jié)一下：深圳電池空運出口服務(wù)有好有壞，選對服務(wù)商，就能體驗到高效、合規(guī)、省心的服務(wù)；選錯了，只會踩坑不斷。判斷好壞的核心，就是看資質(zhì)、看服務(wù)完整性、看應(yīng)急能力，這三點把握住，基本不會出錯。

深圳得一國際數(shù)字物流有限公司

——專注于危險品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會員，得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運輸?shù)确?wù)。