深圳電池空運(yùn)出口海外派送 高效直達(dá)不踩坑

做鋰電池外貿(mào)的老板們肯定有過(guò)這種經(jīng)歷：貨從深圳空運(yùn)到目的國(guó)機(jī)場(chǎng)了，本以為馬上能送到客戶手上，結(jié)果卡在深圳電池空運(yùn)出口海外派送環(huán)節(jié)——要么當(dāng)?shù)匚锪鞑皇瘴ｋU(xiǎn)品，要么派送路線繞遠(yuǎn)，要么貨損了沒(méi)人管，前半程的順利全白費(fèi)，客戶催單的電話一個(gè)接一個(gè)，別提多鬧心了。

我們?cè)谏钲谧隽?6年危險(xiǎn)品物流，太清楚電池空運(yùn)出口的痛點(diǎn)了，尤其是最后一公里的海外派送，看似是小環(huán)節(jié)，實(shí)則最考驗(yàn)服務(wù)商的實(shí)力。今天就跟大家聊聊，怎么把深圳電池空運(yùn)出口海外派送這一步做穩(wěn)、做順。

首先得明確，鋰電池空運(yùn)的海外派送和普通貨物完全不是一回事。鋰電池屬于危險(xiǎn)品，很多當(dāng)?shù)氐钠胀爝f公司根本沒(méi)有危險(xiǎn)品派送資質(zhì)，就算接了，也可能因?yàn)榘b、標(biāo)簽問(wèn)題半路被扣；還有些國(guó)家對(duì)危險(xiǎn)品派送有特殊要求，比如美國(guó)要遵守DOT法規(guī)，歐洲要符合ADR標(biāo)準(zhǔn)，不懂這些規(guī)則，派送肯定出問(wèn)題。

我們的深圳電池空運(yùn)出口海外派送服務(wù)，核心就是“資質(zhì)+本地化”。先說(shuō)說(shuō)資質(zhì)，我們合作的海外派送商都是當(dāng)?shù)赜姓?guī)危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司，不是隨便找的小快遞，能合法合規(guī)地派送各類鋰電池貨物；再說(shuō)說(shuō)本地化，我們?cè)跉W洲、美國(guó)、加拿大、澳洲等主要市場(chǎng)都有直屬的海外倉(cāng)和派送團(tuán)隊(duì)，熟悉當(dāng)?shù)氐呐伤吐肪€、時(shí)效要求，甚至能處理偏遠(yuǎn)地區(qū)的派送需求。

有個(gè)做小型鋰電池的客戶，之前找貨代發(fā)美國(guó)，貨到洛杉磯機(jī)場(chǎng)后，當(dāng)?shù)嘏伤凸疽浴拔ｋU(xiǎn)品無(wú)法派送”為由拒收，貨在機(jī)場(chǎng)堆了一周，客戶急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。后來(lái)找我們接手，我們立刻安排美國(guó)本地有危險(xiǎn)品資質(zhì)的派送團(tuán)隊(duì)提貨，2天內(nèi)就送到了客戶指定的倉(cāng)庫(kù)，還幫客戶跟進(jìn)了簽收確認(rèn)?，F(xiàn)在他所有的危險(xiǎn)品空運(yùn)訂單，都指定要我們的海外派送服務(wù)。

可能有人會(huì)問(wèn)，深圳空運(yùn)海外派送是不是要加很多錢？其實(shí)真沒(méi)必要。我們做了16年，把空運(yùn)訂艙和海外派送打包整合，拿到的是一手的派送價(jià)格，比客戶自己在當(dāng)?shù)卣椅锪鞴疽阋瞬簧?。而且我們能提前預(yù)判派送風(fēng)險(xiǎn)，比如某些國(guó)家節(jié)假日派送延遲、偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)等，都會(huì)提前跟客戶說(shuō)清楚，不會(huì)中途加價(jià)。

還有個(gè)很重要的點(diǎn)，就是派送過(guò)程中的追蹤和售后。我們的系統(tǒng)能實(shí)時(shí)更新派送軌跡，客戶隨時(shí)能查到貨到哪了；如果出現(xiàn)派送延遲、貨損等問(wèn)題，我們的海外團(tuán)隊(duì)會(huì)第一時(shí)間處理，不用客戶自己打越洋電話溝通。上個(gè)月有批鋰電池派送到德國(guó)，因?yàn)楫?dāng)?shù)匚锪鬈嚦隽诵」收?，我們立刻安排備用車輛，只延遲了半天就完成派送，還主動(dòng)跟客戶說(shuō)明情況，客戶反而覺得我們做事靠譜。

做電池空運(yùn)出口，拼的是全程服務(wù)，不是只把貨送到機(jī)場(chǎng)就完事。深圳電池空運(yùn)出口海外派送這最后一公里，選對(duì)了服務(wù)商，能讓整個(gè)物流流程閉環(huán)，既省心又能給客戶留下好印象。我們常跟客戶說(shuō)，物流不是成本，是保障，靠譜的海外派送能幫你留住老客戶，拓展新市場(chǎng)。

深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司

——專注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員，得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。